面对这一不实谣言，小鹏汽车法务部在声明中明确予以否认，并强调小鹏 P7+ 的电池包实际上采用的是技术更为成熟、安全性更高的方形铝壳电池。这一澄清不仅消除了消费者的疑虑，也彰显了小鹏汽车在技术创新和产品质量上的坚定立场。

与此同时，为了维护企业的合法权益和消费者的知情权，小鹏汽车方面已经迅速行动，对捏造、散播这一不实信息的行为进行取证。公司表示，将依法追究造谣者和传播不实信息者的法律责任，以维护一个健康、有序的市场环境。

回顾小鹏 P7+ 的发展历程，这款车型于 11 月 7 日晚正式上市，凭借出色的性能和设计赢得了广泛好评。而在 11 月 11 日，小鹏 P7+ 正式开启了全国交付，其售价区间为 18.68 万元至 21.88 万元，为消费者提供了多种选择。

其中，限定版 Max 以其卓越的续航能力和加速性能脱颖而出，首批发售 500 台，售价为 21.88 万元。这款车型拥有 685-700km 的超长续航，以及令人惊叹的零百加速成绩——5.9 秒。而超长续航 Max 和长续航 Max 则分别以 19.88 万元和 18.68 万元的售价，提供了 710-725km 和 602-615km 的续航里程，以及不俗的加速性能。

令人瞩目的是，小鹏 P7+ 在上市首周的交付量便已经创下了历史最好成绩，这无疑为小鹏汽车的未来发展注入了强大的动力。公司创始人何小鹏在接受采访时表示，他对小鹏 P7+ 的市场前景充满信心，并期待在 12 月能够实现交付量破万台的目标。

为了能够满足消费者的期待，小鹏汽车的工厂已经开始实行双班制生产，以确保能够尽快将这款备受瞩目的车型交付到消费者手中。