在第三季度，大众集团实现了784.8亿欧元的营收，尽管这一数字看似庞大，但与去年同期相比却下降了0.5%。这一细微的降幅背后，隐藏着市场环境的微妙变化以及行业竞争的日益激烈。集团管理层表示，全球供应链的不稳定性、原材料价格上涨以及部分地区经济放缓等因素，都对营收造成了不同程度的影响。

更为引人注目的是，第三季度营业利润仅为28.6亿欧元，与去年同期相比大幅下降了42%。这一数字无疑给投资者和市场分析师带来了不小的震动。大众集团解释称，营业利润的下滑主要归因于成本控制的挑战，包括研发投入的增加、生产效率的提升需求以及市场营销费用的上升等。同时，全球汽车市场的竞争加剧也压缩了利润空间。

然而，从今年1月至9月的整体业绩来看，大众集团仍展现出了较强的韧性。销售收入达到2373亿欧元（当前汇率下约合1.83万亿元人民币），同比增长0.94%。这一增长虽然略显缓慢，但在全球经济波动的大背景下，已属难能可贵。营业利润方面，尽管同比减少21%至129亿欧元（约合995.4亿元人民币），但营业利润率仍保持在5.4%的稳健水平。

在销量方面，大众集团今年前九个月的汽车销量为650万辆，与去年同期相比减少了4%。这一数据反映了全球汽车市场的整体趋势，即消费者购车意愿的放缓和市场竞争加剧。尽管如此，大众集团仍对全年交付量持乐观态度，预计全年将交付约900万辆汽车，略低于2023年的924万辆，但考虑到当前市场环境，这一目标已属积极。

对于未来，大众集团展现了其战略眼光和长远规划。公司预计全年销售收入将达到约3200亿欧元（2023年为3223亿欧元），尽管与去年基本持平，但集团表示将通过优化产品结构、提升生产效率、加强数字化转型等措施，努力提升盈利能力。

此外，大众集团还透露了其在新能源汽车和自动驾驶技术领域的最新进展。随着全球对环保和可持续发展的日益重视，大众集团正加速推进电动化战略，计划在未来几年内推出更多新能源车型，以满足市场需求。同时，集团也在加大自动驾驶技术的研发投入，旨在为消费者提供更加安全、便捷、智能的出行体验。