油轮系泊单点装置

货油价值约1亿元人民币！“湛江产”原油外输实现“零”的突破

羊城晚报全媒体记者余胜容，通讯员谢晓琳、魏伟摄影报道：8月18日10时24分许，装载约2.5万吨原油的“天鹰座”轮缓缓离开广东省雷州市乌石终端原油外输单点水域，标志着乌石23-5油田首次原油外输作业圆满完成，“湛江产”原油外输实现“零”的突破，湛江海事部门加强现场监护保障油轮提油作业安全。

据悉，乌石23-5油田群位于北部湾东部海域，平均水深约28米，由2座海上平台、1座陆地终端组成，是我国海上首个全方位绿色设计油田，并首次将油气从两千米的海底引上雷州半岛，也是北部湾首个实现生产水“零排放”的油田，为海上石油勘探开发生产的低碳化转型起到示范作用，于今年7月1日投产。

17日上午，“天鹰座”轮在徐闻海事处“海巡0927”船的护航下，进港航行至乌石终端原油外输单点水域，并安全顺畅系泊在单点装置上。17日下午，原油通过管道进入“天鹰座”轮油舱，乌石23-5油田首次原油外输作业正式开始。

据了解，本次提油作业历经24小时，其中输油作业7.5小时。提油作业船舶“天鹰座”轮，船长220米，船宽32.26米，离港时平均吃水8米，本航次装载3万方原油、合约2.5万吨原油到海南八所港，货油价值约1亿元人民币。

据湛江海事部门介绍，本次原油外输作业时需占用一定的通航水域，会对附近船舶通航安全造成一定的影响。同时，时下正值开渔季，渔船数量增多，附近水域也存在危险碍航物，通航环境较为复杂，这些因素都对提油轮安全进出及作业造成不利影响，存在干扰正常作业和发生船舶交通事故的风险。

为保障提油轮航行和提油作业安全顺利，湛江海事部门开展船舶载运危险货物安全专项整治工作，成立乌石油田单点提油作业监管服务小组，同时为船舶进出港作业审批开通“绿色通道”，压缩办理时限，提高效率。还成立了专门护航警戒安全维护小组，派出海巡船护航警戒，提示过往船舶谨慎驾驶，注意避让。加强与附近船东、渔民和码头单位的安全宣传，确保无关船只不进入作业区，有效保障石油能源运输通畅。