在详细解读这份财报时，人们注意到，小米在智能电动汽车等创新业务上的投入与努力。尽管这些前沿领域的探索目前仍处于起步阶段，且面临着诸多挑战与不确定性，但小米集团并未因此退缩。财报显示，智能电动汽车等创新业务在第三季度经调整后的净亏损为15亿元人民币。这一数字虽然看似不小，但背后却蕴含着小米对未来科技趋势的坚定信念与不懈追求。

针对汽车业务的亏损情况，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰在随后的业绩电话会上给出了积极而务实的回应。他坦言：“小米汽车目前仍然处于发展的早期阶段，无论是技术研发、生产制造还是市场推广等方面，都还需要进一步的积累与提升。因此，规模上的不足是导致当前亏损的主要原因之一。”

然而，卢伟冰并未因此而对小米汽车的未来失去信心。他进一步指出：“尽管面临诸多挑战，但小米汽车团队始终保持着高昂的斗志与坚定的决心。我们交付规模正在持续提升，特别是在刚刚过去的10月份，单月交付量已经成功突破了2万台大关。这意味着我们全年10万台交付的目标已经顺利达成。这是一个值得庆祝的里程碑，也是对我们过去努力的最好肯定。”

展望未来，卢伟冰充满了信心与期待。他表示：“随着交付量的不断增加，我们相信小米汽车的亏损将会逐步收窄。同时，规模效应也将更加凸显。